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1988

Neuer Betreiber u.a :

MD-88 der Delta/ Courtesy: ?

Ein modernisiertes Cabin Attendant Panel wird Standard. Durch Reduzierung der Sitzbreite kann (optional) der Mittelgang von 48,2 cm auf 59,7 cm verbreitert werden. Bei Reduzierung der Sitzbreite entspricht der Komfort aber weiterhin exakt dem in einer Boeing 737 oder A320.

ZAS MD-83/ Courtesy: ZAS?

05.01.1988: Die MD-88 nimmt bei der Delta Air Lines den Liniendienst auf.

Im Frühjahr 1988 übernimmt Aero Lloyd ihre erste MD-87.

MD-87 der Aero Lloyd/ Courtesy: McDonnell Douglas/ Aero Lloyd

Aus TDA wird ab 01.04.1988 JAS (Japan Air System)

Japan Air System übernimmt am 31.05.1988 ihre erste MD-87 - es ist die 500ste MD-80.

Im Juni 1988 tätigt SAS eine Großbestellung für 61 MD-80.

Auf der Farnborough Air Show wird die MD-UHB (MD-80 mit UHB-Antrieb) vorgeführt.

Fabrikneue MD-80 u.a. für Continental, ATI und Frontier/Courtesy: McDonnell Douglas

Im November 1988 bestellt JAS weitere fünf MD-81.

Im November 1988 wird ebenfalls bekannt, daß McDonnell Douglas eine weitere Streckung der MD-80 für 185 Passagiere evaluiert. Das gestreckte MD-80-Konzept sollte eine direkte Konkurrenz zur Boeing 757-200 darstellen...

Im Jahr 1988 bestellt Wardair zwölf MD-88.

In diesem Jahr werden 120 MD-80 ausgeliefert.

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