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Alexander
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| AeBal/Spanair Link/ Quantum Air |
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Courtesy: MD-80.net Die AeBal ist eine recht junge Regionalfluggesellschaft in Spanien, die in enger Zusammenarbeit mit der Spanair Inlandziele und auch Strecken zu europäischen Zielen bedient. Projekt "AB Bluestar" Am 14.04.2000 gaben Boeing bekannt, dass die spanische Neugründung Aerolineas Baleares (AB) – ein Tochterunternehmen der Spanair und zuerst unter dem Projektnamen "AB Bluestar" in der Presse bekannt - plant, drei jeweils 115-sitzige Boeing 717-200 zu erwerben und für weitere 17 Flugzeuge Optionen zu zeichnen. Auslieferungen sollen ab Juni 2000 beginnen und ab August soll dann der Flugbetrieb aufgenommen werden. Spanair gab die Gründung dieser Tochtergesellschaft mit Basis in Palma de Mallorca im März 2000 bekannt. Es wird erwartet, dass zu den ersten Zielen Alicante, Bilbao und Valencia gehören werden. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen weitere wichtige Inlandrouten ab Palma eingerichtet werden, um in Konkurrenz zur Air Europa und ihrer Tochtergesellschaft Air Europa Express besser agieren zu können, da Air Europa plant, in Palma de Mallorca ein drehkreuz einzurichten. Es wurden letztlich bisher vier 717 an die mittlerweile allgemein als Spanair Link operierende Fluglinie ausgeliefert und die 115-sitzigen Jets kommen Juli 2000 auf Inlandstrecken, aber auch zunehmend auf Charterflügen in die Schweiz, Frankreich, Österreich und Deutschland zum Einsatz.
Courtesy: MD-80.net Eine weitere fünfte für Spanair Link bestimmte 717 soll nicht zur Auslieferung gelangt, sondern gleich an die mexikanische Neugründung Vuelamex vermittelt worden sein. Da Vuelamex nie abhob, wurde dann u.a. diese B717 an AirTran vermittelt. Es hat die Fachwelt schon sehr verwundert, daß AeBal 717 bestellt hat, entschied sich doch zuvor die Spanair für die A320-Familie als Ersatz der großen MD-80-Flotte. Lob für die Boeing 717 AeBal lobte recht häufig die 717. Besonders hervorgehoben werden die Zuverlässigkeit, die Wirtschaftlichkeit und der Komfort für die Passagiere. Die Fluglinie plante mittelfristig den Ausbau ihrer B717-Flotte um weitere 11 (?) Flugzeuge. Dieser Plan ist nicht mehr aktuell. Seit Oktober 2004 bis März 2005 wurden zwei Boeing 717 an die germanwings verleast. Bis zu 20 weitere Boeing 717? Im November 2006 kursieren Meldungen, daß Spanair plant, bis zu zwanzig zusätzliche Boeing 717 einzuführen. Die Zahl wurde zuerst mit zehn Exemplaren angegeben, dann recht schnell zwanzig Boeing 717 genannt. Die Boeing 717 soll primär das Drehkreuz Barcelona stärken und es werden verschiedenen Meldungen nach schon Piloten rekrutiert. Wage Informationen besagen, daß die zusätzlichen Boeing 717 von der AirTran stammen könnten. Glaubt man den Gerüchten, dann sei der Deal für die weiteren Boeing 717 schon unter Dach und Fach... Boeing 717 von Olympic Airlines Im Dezember 2006 scheint die Boeing 717-200 SX-BOC von Olympic Airlines für den Einsatz bei AeBal vorbereitet zu werden. Massive Veränderungen Ab September 2008 kam es zu massiven Veränderungen bei der AeBal. Aus Gründen der Kapazitätsanpassung wurde ein Grossteil der 717-Flotte sehr zügig zum 15.09.08 eingemottet. Hintergrund ist eine massive Kapazitätsanpassung der Spanair an gesunkene Nachfrage. Aus AeBal wird Quantum Air
Am 06.02.2009 wird gemeldet, dass AeBal künftig unter dem neuen Firmennamen "Quantum Air" ihren Flugbetrieb bestreiten werden. Quantum Air werden somit die fünf Boeing 717-200 einsetzen. Der Hauptsitz wird nach Madrid verlegt, die operationelle Basis wird aber weiterhin Palma de Mallorca sein. Informationen von Spanair über die Boeing 717: BOEING 717 Length: 28.44 m Länge und Spannweite wurden vertauscht und die Boeing 717 wurden laut Spanair in Seattle hergestellt... |
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