AeroRepublica Colombia MD-81/Courtesy and Copyright: md80design

AeroRepública wuchs zuerst moderat u.a. mit DC-9-30 und Boeing 727, bevor man eine Phase des rasanten Wachstums mit Einführung mit zuerst drei MD-81 aus Beständen der SAS einleitete. Das Unternehmen ist mittlerweile nach der Avianca das zweitgrößte Luftverkehrsunternehmen Kolumbiens.  AeroRepública setzen zwar im Jahr 2008 weiterhin eine stetig kleiner werdende MD-80-Flotte ein, ein Ersatz durch weitere Embraer 195 ist aber vorgesehen.

Starkes Wachstum mit der MD-80-Serie

Mitte August 2002 sollen schon fünf MD-81 im Einsatz gewesen sein. Die MD-80 ergänzten hier eine seit einigen Jahren bestehende DC-9-Flotte, während die 727 ausgemustert wurden. Diese Flugzeuge fielen durch eine sehr farbintensive Bemalung auf, wobei bei den MD-80 eine nüchternere Bemalung eingeführt wurde. Mittelfristig war der Ersatz der DC-9-30-Flotte durch weitere MD-80 geplant und so war der Ausbau der MD-80-Flotte auf neun Exemplare vorgesehen.

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Zweitgrößte kolumbianische Fluggesellschaft

Mittlerweile sind AeroRepública die zweitgrößte Fluggesellschaft Kolumbiens und man hat Streckenrechte für Flüge in die USA erhalten. So wird seit kurzer Zeit (ab Mitte 2003?) eine Route zwischen Baranquilla und Miami (mit MD-80) angeboten und in der Regel wird diese Route als hochprofitabel bezeichnet.

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Übernahme durch Copa Airlines

Im Sommer 2005 kursierten Gerüchte, daß die panamesische Fluggesellschaft Copa Airlines die Kontrolle über AeroRepública Colombia übernehmen könnte und dies dann zu einer neuen Flottenstruktur führen würde. Die derzeit eingesetzte DC-9/MD-80-Flotte würde zugunsten von Embraer 170 (bis) 195 und Boeing 737-800 ersetzt werden. Copa Airlines übernahm dann wenig später tatsächlich die Mehrheit an AeroRepública.          

Eine MD-83 abgeschrieben, aber weiteres Wachstum

Eine MD-83 wurde nach einer Bruchlandung als Totalverlust abgeschrieben, aber die MD-80-Flotte wuchs um weitere Exemplare aus Beständen der Finnair und Alitalia.

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Copa Airlines zeigt neue Besitzverhältnisse

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Im September 2006 wird ein neues Farbschema vorgestellt, welches die Zugehörigkeit zur Copa Airlines sehr deutlich zum Ausdruck bringt. So wurde faktisch das Farbschema und Emblem der Copa Airlines übernommen. Eine mehr oder weniger starke Ähnlichkeit der Bemalung mit Continental Airlines ist übrigens auch kein Zufall, denn seit Mai 1998 ist Continental Airlines zu 49% an Copa Airlines beteiligt. Im April 2007 wird die Flottenstärke mit fünf MD-81, drei MD-82 und vier MD-83 angegeben.

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MD-81 der AeroRepública/Courtesy: Michael Carter

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Werbung mit MD-80-Fenstern/Courtesy: AeroRepublica