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Die kroatische Fluggesellschaft Air Adriatic hat ursprünglich den Flugbetrieb zur Sommersaison 2002 mit einer 158-sitzigen ex-USAir McDonnell Douglas MD-82 ab Rijeka aufgenommen. Kurze Zeit später folgte eine zweite Maschine, die wie die erste von der schwedischen Elmo Aviation geleast ist. Elmo Aviation soll verschiedenen Angaben nach 50%-Anteil an der ersten privaten Airline aus Kroatien halten.

Courtesy: Air Adriatic

Pläne zur Einführung von Fokker 50 Flugzeugen für Regionaldienste wurden zu Gunsten von weiteren MD-80 auf Eis gelegt. Im Juli 2005 hat Air Adriatic bereits ihre siebte MD-80 übernommen die den Namen "Lucky Number 7" trägt. Hierbei handelt sich um eine MD-83 aus Beständen der Spirit Airlines. Zuerst sehr wahrscheinlich mit 158 Sitzplätzen ausgestattet, scheinen die MD-80 aktuell mit jeweils 164 Sitzplätzen konfiguriert zu sein.

Air Adriatic ist auch im Jahr 2006 anscheinend überaus aktiv im Charterverkehr anzutreffen und vermietet ihre Kapazitäten auch kurzfristig an andere Fluggesellschaften, so zum Beispiel auch an MyAir.   

Probleme bei Air Adriatic und Flugbetriebseinstellung

Das Jahr 2006 war aber für Air Adriatic recht durchwachsen und es häuften sich Meldungen über Probleme innerhalb der Air Adriatic und finanziellen Problemen. Auch der Einstieg durch neue Investoren wurde gemeldet und kurz darauf Pläne, mit neuen Boeing 737NG ihre MD-80 zu ergänzen bzw. zu ersetzen. Auch wurde eine MD-83 an die Insel Air vermietet.

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Anfang 2007 verdichteten sich Meldungen über erhebliche Probleme bei Air Adriatic und am 13.03.2007 entzog die kroatische Luftfahrtbehörde der Air Adriatic die Flugbetriebslizenz. Mit einer MD-80 soll aber möglicherweise der Flugbetrieb wieder aufgenommen werden - unter dem Namen "Adria Wings".

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