AirCal setzte ab April 1981 die Version MD-82 ein und insgesamt kamen sieben MD-82 zur Auslieferung, die u.a. Boeing 737-200/-300 ergänzten. Das Streckennetz umfasste zahlreiche Ziele im Westen der USA, primär in den US-Bundesstaaten Kalifornien, Nevada, Oregon und Washington.

Oben: Auffällig unterwegs waren die MD-80 der AirCal/Courtesy: Michael Carter            

Lärmarmut der MD-80 erleichtert Wachstum

Mit der AirCal konnte der Hersteller McDonnell Douglas nach der PSA den zweiten Kunden an der US-Westküste für sich gewinnen. Ein Grund für den Erfolg war sicherlich die Lärmarmut der MD-80 und den somit erleichterten Zugang zu lärmsensitiven Flughäfen in Kalifornien.

Übernahme durch American Airlines

Im April 1986 wurde AirCal von der American Airlines übernommen und eine Zeitlang sah man u.a. Boeing 737-200/-300 und BAe 146-200 in American Airlines-Bemalung.

Alle sieben MD-82 versahen später bei anderen US-Linien über viele Jahre treue Dienste und nicht wie man zuerst vermuten könnte beim größten MD-80-Betreiber American Airlines. Möglicher Grund war u.a., daß die AirCal MD-82 nicht nach Maßstäben der American Airlines zugeschnitten waren und somit nicht mit den MD-80 der American Airlines kompatibel waren.

Die in diesem Text enthaltenen Informationen sind ohne Gewähr und werden nach Möglichkeit schrittweise überprüft und ggf. ergänzt, verbessert, korrigiert oder/und verfeinert. Vielen Dank!

Courtesy: AirCal