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American Airlines wurde durch die Übernahme der Reno Air Betreiber der MD-90 und die fünf Exemplare wurden für eine recht kurze Zeit von American Airlines in einer Hybridbemalung eingesetzt. Da für American Airlines die sehr kleine Teilflotte von nur fünf MD-90 zu spürbar höheren Betriebskosten führte, entschied sich die Fluggesellschaft sehr schnell, sich von diesem Flugzeugtyp zu trennen, da die Nachteile bei weitem die Vorteile im Bezug auf die Ähnlichkeiten zwischen der MD-80 und MD-90 überwogen.

Zuerst ungeliebt und dann doch geschätzt(?)

American Airlines soll am Anfang die MD-90 "gehasst" haben und kurz vor der Ausmusterung ihre späte "Liebe entdeckt haben". Gerüchte besagen, dass American die MD-90 in der Phase vor der Ausmusterung ziemlich erfolgreich ab Orange County einsetzte und die Lärmarmut der MD-90 sehr zu schätzen wusste und davon auch profitierte. Es soll sogar überlegt worden sein, eine größere Teilflotte von MD-90 aufzubauen, die dann ab lärmsensitiven Flughäfen hätten eingesetzt werden sollen. Die zusätzlichen Kosten für den Betrieb einer MD-90-Flotte sprachen aber eindeutig gegen diese Idee.

Die MD-90 wurden aus dem Verkehr gezogen und eingemottet. Ende 2004 übernimmt Lion Air alle fünf Exemplare.

Courtesy: Michael Carter

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American Airlines ist der größte Betreiber der MD-80. Für weitere Informationen, klicke bitte hier:   

American Airlines war ein Betreiber der B717. Für weitere Informationen, klicke bitte auf das Logo: 

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