MD-83/Courtesy and Copyright: md80design

AOM French Airlines war das Resultat der Fusion von AOM Air Outre Mer und der Minerve und nahm offiziell zum 01.02.1992 den Flugbetrieb auf. Während die MD-83 das Arbeitspferd auf der Kurz- und Mittelstrecke werden sollte (Minerve war schon MD-83-Betreiber), so waren MD-11 bestellt und man trennte sich von der DC-8.

Ausbau der MD-83-Flotte und Wachstum

AOM setzte ihre insgesamt zehn MD-83 auf Linien - und Charterflügen ein. Die MD-83 boten 155 (C16Y139) Sitzplätze, zwei MD-83 boten 169 Sitzplätze. Vier MD-83 wurden erst 1994 fabrikneu ausgeliefert, zwei weitere werksneue MD-83 folgten 1996. MD-82 und MD-87 (von Transwede) wurden auch zeitweise geleast. Zeitweise galt AOM als zweitgrößte französische Fluggesellschaft und bot ein attraktives Linien- und Charternetz an.

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Finanzielle Probleme

AOM geriet in die späteren Wirren der SAirGroup an den Rand ihres Abgrunds und wurde nach einem Besitzerwechsel mit der Air Liberté fusioniert. Swissair hielt einst 49 % der Anteile von AOM und die Fluggesellschaft war Mitglied von "Qualiflyer".

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Zusammenlegung mit Air Liberté

Die zusammengelegten Fluggesellschaften operierten fortan als "Air Lib". Die kombinierte MD-83-Flotte umfasste dann 18 Einheiten, nachdem einige MD-83 ausgemustert wurden.

Am 06.02.03 musste AOM/AirLib ihren Flugbetrieb einstellen und die gesamte Flotte wurde abgestellt, da offiziell keine Investoren gefunden werden konnten. Das "outre mer" heißt sinngemäß übersetzt "Überseegeschäft".

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 Seatingchart:                                                                                                            

Siehe bitte auch:                                                                                                      

Courtesy: Alexander Portas

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AOM MD-83/ Courtesy: ?

MD-83/ Courtesy: ?   Courtesy: AOM French Airlines