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Boeing 717-100X (MD-95-10)
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Die Boeing 717-100 beruht auf dem MD-95-10-Konzept von McDonnell Douglas. “If an 80-seater comes out with “Boeing” on the site, I’d hate to be a manufacturer of an 70-seater regional jet.” (Zitat)
Länge: ca. 35 bis 35,9 m/möglicherweise auch 33,95 m
Höhe des Leitwerks: ? (durch Verkürzung des Rumpfes und/oder Veränderungen etwas höher als bei der 717-200)
Spannweite der Tragfläche: 28,45 m
Spannweite des Höhenleitwerks: 12,25 m
Reichweite: ? Km (möglicherweise bei identischem Tankvolumen wie bei der 717-200 etwas höher)
Antrieb: BMW Rolls-Royce BR71?
Flügelfläche: 92,97 m²
Flügelpfeilung: 24,5 Grad
Spurweite: 4,88 m
Radstand: ? m
Leergewicht: ?
maximale Nutzlast: ?
maximale Startmasse:?
maximale Landemasse: ?
maximale Flächenbelastung: ?
Startstrecke: ?
Landestrecke: ?
Reisegeschwindigkeit: ?
Erstflug: -
Erstbetreiber: -
Reiseflughöhe: -
typische Bestuhlung: ca. 85 (Zweiklassenbestuhlung)
maximale Bestuhlung: ? (aufgrund von Vergleichen möglicherweise maximal 95/100)
An der B717-100 bekundete einst definitiv British Midland Interesse. 1998 gab es Informationen, daß die B717-100 für 86 Passagiere ausgelegt werden sollte und jeweils vor der und hinter der Tragfläche eine Rumpfsektion von 1,93 m entfernt würde. Das Seitenleitwerk sollte nochmals erhöht werden, an den Triebwerken Stabilisierungsflächen vergrößert werden. Im Jahr 2000 gab es Meldungen, daß Boeing eine 85-sitzige B717-100X oder eine 75-sitzige "B717-100 Lite" plant. Die Studien für die "Lite"-Version sollen Anfang 2000 begonnen haben und sah im Gegensatz zur B717-100X die Verwendung des BR710 vor. Im November/Dezember 2003 gibt Boeing bekannt, daß sie die Entwicklung einer B717-100X endgültig eingestellt hat, da es sich nicht lohnen würde. Sämtliche Studien sind nicht mehr aktuell, da das 717-Programm eingestellt wurde.
Es gibt Fotos, die mir zugesandt wurden, wo aber die Quelle nicht erkennbar ist. Da ich kein Geld mit solchen Fotos verdiene, sind diese Fotos auch eingefügt. Sämtliche Texte (ausgenommen Zitate) sind von mir verfasst worden und dürfen NICHT anderweitig verwendet werden.
IMPORTANT:
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