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CTA Compagnie de Transport Aérien wurde im September 1978 gegründet und nahm mit Caravelle den Flugbetrieb auf. Nach gut 10 Jahren erfolgreichem Einsatz dieses Flugzeugtyps stellte CTA die erste von vier bestellten MD-87 am 30.04.1988 auf einem Flug von Zürich nach Antalya in Dienst. Die MD-87 ersetzten die Caravelle.

MD-87 auch im Einsatz für Swissair

Jede MD-87 bot 125 Sitzplätze und das Quartett wurde hauptsächlich auf Charterkursen ab Zürich und Genf eingesetzt. Zu den Zielen gehörten oftmals Griechenland, die Balearen, die Kanaren und Flüge nach Neapel und Palermo. Sub-Charter und Linienflüge im Auftrag der Swissair wurden oftmals geflogen und zeitweise generierten sie rund 40% des Geschäfts bei CTA.

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So kamen oftmals MD-87 der CTA auf regulären Linienflügen der Swissair zum Einsatz, wobei die Sitzplatzkapazität nicht verändert wurde. So wurden ab März 1992 zwei MD-87 für zwei Jahre an Swissair vermietet und von Montag bis Freitag auf Linienflügen der Swissair eingesetzt. Eine dritte MD-87 war von März (?) 1992 bis Ende November 1992 an Balair vermietet worden. Dafür mietete aber CTA als Kompensation eine MD-83 an.

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Zusammenlegung mit Balair und Auflösung

CTA schloss sich zum 01.01.1993 mit der Balair zur BalairCTA zusammen. Es ist schon erstaunlich, daß sich die Schweiz über Jahre hinweg zwei Chartergesellschaften mit großem Einfluss der Swissair leisten konnte. Rein operationell hätte eine kombinierte Fluglinie (wie dann auch ausgeführt) gereicht. Diese Kritik kommt nicht als Angriff, sondern wurde von vielen Eidgenossen auch kritisiert.

Die BalairCTA wurde 1995 aufgelöst, nachdem sich Swissair dazu entschloss, keine alle Aktivitäten der Chartertochter einzustellen. Charterflüge wurden seitdem teilweise durch Crossair durchgeführt, die dafür auch MD-80 erhielt. Außerdem konnte Edelweiss Air das Vakuum sehr gut füllen.

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Diese Seite wurde am 19.03.2007 aktualisiert.

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