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Eva Air MD90-30/Courtesy and Copyright: md80design

Am 05.09.1995 bestätigte EVA Air eine Absichtserklärung für sechs MD-90, die am 30.08.1995 in eine Festbestellung umgewandelt wurde. Optionen für weitere sechs MD-90 wurden ebenfalls vereinbart. Am Anfang plante EVA Air, nur eine MD-90 in Eigenregie und alle weiteren MD-90 bei der UNI Air einzusetzen.

Verkaufserfolg für die MD-90 in Taiwan

Am 30.10.1996 übernahm EVA Air ihre erste MD-90. EVA Air hat zeitweise keine MD-90 eingesetzt und dann wieder eine Anzahl MD-90 von UNI Air angemietet, die in vollen Farben der EVA Air eingesetzt, aber von UNI Air betrieben werden. Bis zu fünf MD-90 sollen bei EVA Air im Einsatz stehen und werden verstärkt auf internationalen Routen eingesetzt. Dieser Transfer von MD-90 von UNI Air zu EVA Air hilft beiden Gesellschaften: EVA Air kann international weiter expandieren, während UNI Air ihre Überkapazitäten abbauen kann.

Ersatz der MD-90 geplant

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Verschiedene Quellen weisen darauf hin, dass EVA Air derzeit (Frühsommer 2007) vier MD-90 einsetzt. Unabhängig davon kursieren seit spätestens 2005 erste Meldungen, dass EVA Air/UNI Air ihre MD-90 durch Boeing 737-800 oder A320 ersetzen möchte.

EVA Air mietet zwei Airbus A320

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Airbus A320-200/Courtesy: EVA Air

Anfang November 2007 wird bekannt, dass EVA Air zwei Airbus A320 von der TransAsia Airways für zwei Jahre angemietet hat. Beide A320 werden in vollständigem Farbkleid der EVA Air eingesetzt und bieten 150 Fluggästen Platz. Da EVA Air (und die Tochtergesellschaft UNI Air) seit mindestens zwei Jahren recht offiziell einen Ersatz der MD-90 diskutieren, könnte dies möglicherweise eine Richtungsentscheidung aufzeigen?

EVA MD-90 - Achtungserfolg für den Hersteller/Courtesy: McDonnell Douglas

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MD-90-Seatingchart:                                                                 

Für weitere Informationen über die MD-90 bei UNI Air, klicke bitte auf das Logo:                           

Für weitere Informationen über die MD-90 bei Great China Airlines, klicke bitte auf das Logo:     

 Courtesy: Daryl Chapman  Courtesy: Dickson Lau   Courtesy: McDonnell Douglas

Boeing 777/Courtesy: Boeing MD-11F/Courtesy: McD. Dougl.

Courtesy: EVA Air

Mit solchen Buttons präsentierte der Hersteller seine Kunden auf ihrer Homepage/Courtesy: McDonnell Douglas

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