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Die in Miami/USA ansässige und 1995 gegründete Falcon Air Express ergänzt seit Ende 2005 ihre 727/737-Flotte um erste MD-83, die auf Charterflügen zum Einsatz kommen. Neben Charterkontrakten ist Falcon Air Express auch im wet-lease-Geschäft tätigt und vermietet Flugzeuge an Aeropostal. Weiterhin ist Falcon Air im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums tätigt, führt Flüge für Universitäten, Reiseveranstalter, Flüge für Kreuzfahrtreisen und Dienste im Auftrag der Bahamasair sowie Cayman Airways durch.

Finanzielle Probleme, weitere MD-83

Finanzielle Probleme führten dazu, daß sich Falcon Air Express am 05.10.2006 unter Konkursschutz stellen musste und der Flugbetrieb wird mit je einer MD-83 und einer MD-82 sowie einer stark reduzierten Mitarbeiterzahl fortgesetzt. Pläne sehen vor, daß die MD-80-Flotte um drei weitere MD-83 ergänzt werden soll. Eine MD-83 scheint an Aeropostal vermietet zu sein und setzt(e) im wet-lease dieses Flugzeug im Auftrag von Aeropostal zwischen Miami und Venezuela ein. Aeropostal scheint der letzte Kontrakt für Falcon Air gewesen zu sein.   

Flugbetrieb eingestellt

Falcon Air Express stellte Anfang 2007 ihren Flugbetrieb ein. Die Fluggesellschaft soll unter stärkerer Beobachtung der FAA gestanden haben, da es mindestens einmal zu einem Zwischenfall kam, der die FAA beunruhigte. 1998 führte die Kabinenbesatzung während eines Fluges mit Hochschulabsolventen einen "wet T-Shirt-Contest" durch. Dieser "Spaß" verstieß gegen mehrere Richtlinien der FAA und sicherlich war ein Faktor die Tatsache, dass Wasser vorsätzlich im Kabinenraum verschüttet wurde - Korrosion lässt grüßen...  

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Neubeginn als "ufly Airways"?

Im Juli 2007 tauchen Meldungen auf, dass ein gewisser Herr Nelson Ramiz am 09.06.2007 die Falcon Air für 13 Millionen US $ erworben hat. Interessant scheint zu sein, dass die Familie Ramiz Besitzer der Fluggesellschaft Aeropostal sind.

Falcon besitzt offiziell eine gemietete MD-80 und Herr Ramiz plant die Übernahme einer zweiten MD-80 und die Re-Etablierung von Falcon Air als "ufly Airways". Ende Juni 2007 sollte die neue Fluggesellschaft an den Start rollen, aber bisher sind keine weiteren Details offiziell bekannt. Geplant sei der Aufbau einer Flotte von "sieben Flugzeugen innerhalb von 14 Monaten" und ein "Upgrade" im Jahr 2009 hin zu einem "anderen Flugzeugtyp". Daraus darf man schließen, dass man zuerst MD-80 einsetzen möchte, aber schon aktuell einen Typenwechsel plant. Der Flugbetrieb soll u.a. durch "Destinations Worldwide" - einer Reiseagentur der Ehefrau von Herrn Ramiz kombiniert werden und Reisepakete ab Miami nach Aruba, Curacao, Dominikanische Republik,  Kolumbien und Venezuela sollen angeboten werden. Außerdem habe Herr Ramiz Interesse daran, eine Chartergeschäft von/nach Kuba zu etablieren und Flugzeuge im wet-lease an südamerikanische Fluggesellschaften zu vermieten. Im Jahr 2008 würde man auch untersuchen, ob Cargoflüge machbar seien.

Siehe bitte auch:                                                                                                                      

Siehe bitte auch für Ufly:                                                                                                         

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