Das Frachtraumvolumen der B717-200 BGW beträgt 26,8 m³. Diese Frachtkapazität ist für die Kategorie eines 100-Sitzers überaus groß und ermöglicht oftmals die zusätzliche Mitnahme von lukrativer Fracht zuzüglich des Passagiergepäcks.

Courtesy: Marty McGuire

Es stehen zwei Frachttüren zur Verfügung. Eine Luke dient dem vorderen Frachtraum, die zweite Luke dem hinteren Frachtraum.

Hier das Frachtraumvolumen anderer Flugzeugtypen:

Airbus A318: 21,2 m³

Boeing 737-600: 21,4 m³

Bombardier Canadair CRJ900: 25,6 m³

Embraer 190: 22,5 m³

Embraer 195: 26,0 m³

Diese Angaben zeigen objektiv, daß die B717 das größte Frachtraumvolumen im Vergleich zu den eben aufgeführten Flugzeugtypen bietet.

Wichtig ist aber auch zu beachten, daß nicht nur alleine das Volumen ausschlaggebend ist, sondern auch die Form des Frachtraums. So ist der Frachtraum einer B717 nur rund 1 m hoch, die der 737-600 etwas höher und die A318 bietet sicherlich am meisten Volumen in einem kurzen Rumpf. Eher lang gezogen und aufgeteilt werden wohl die Frachträume der CRJ900 sein. Hier können eventuell 25,6 m³ nicht "optimal" genutzt werden, falls jemand auf die Idee kommt, voluminöse Fracht auf die Reise zu schicken.

Unten: Hier weitere Informationen von Boeing/ Courtesy: Boeing

Sämtliche Texte (ausgenommen Zitate) sind von mir verfasst worden und dürfen NICHT anderweitig verwendet werden.

IMPORTANT:
This is a complete non-profit website and it is not associated with Boeing nor any other commercial organizations. It has been built exclusively for B717 enthusiasts and anything posted here may not be used for any commercial purposes.