Bordküchen von Verkehrsflugzeugen sind unabhängig vom Anforderungsprofil nahezu immer so ausgelegt, dass auf einem möglichst kleinen Raum ein Maximum verstaut und auf kleinstem Raum auch der Bordservice vorbereitet werden kann. Dazu gehören in der Regel Stauräume, Wasserkocher, Kaffeemaschine, Mülleimer, Schubladen, Öfen. Dazu kommen natürlich auch Trolleys, die oftmals auch elektrisch gekühlt werden können, falls zum Beispiel verderbliche Speisen oder kühle Getränke gereicht werden sollen. Es gibt zahlreiche Optionen, die eine Fluggesellschaft je nach Bedarf wählen kann. Dazu gehören zusätzliche Stauräume, Kühlschränke, Eiswürfelmaschinen oder Mülleimer, die Reste stark zusammenpressen können. Oftmals führen Luftfahrtgesellschaften mit klassischem Bordservice sehr viel Catering mit. Die Bordküchen der MD-90 orientieren sich stark in der Auslegung an die Galleys der MD-80-Serie. Auch stehen vor die vorderen wie auch hinteren Bordküchen jeweils eine Servicetür zur Verfügung.

Man denke nur an Besteck, Becher und Gläser, Servietten, Kinderspielzeug, Zeitungen, Zeitschriften und Magazine, Kissen, Decken, Tabletts, das große Grundangebot an Getränken, kleineren Snacks, vollwertigen Speisen, für Passagiere in höheren Buchungsklassen sogar mit Auswahl an Speisen oder gar mehrgängigen Menüs. Die Zubereitung und Bevorratung soll auf möglichst kleinem Raum geschehen, da der vorhandene Raum in einer Kabine (unabhängig vom Flugzeugmuster) eher gering ist. Darum wird sprichwörtlich jeder Millimeter verplant. Bordküchen werden praktischerweise so positioniert, dass möglichst ein guter Serviceablauf durchgeführt werden kann. Hier bietet sich generell an, dass man an beiden Enden der Kabine Bordküchen hat, damit parallel der Bordservice vorbereitet und gestartet werden kann.

Decken und Kissen werden oftmals in den Gepäckfächern aufbewahrt, wobei immer gewährleistet werden muss, dass das Kabinenpersonal zwischen zwei Flügen leicht kontrollieren kann, ob in den Fächern nicht mitgenommenes Handgepäck liegen geblieben ist. In speziell gekennzeichneten Gepäckfächern werden oftmals auch Artikel für Erste Hilfe, Lesematerial, Bordmagazine und Sicherheitsmerkblätter und Demo-Sauerstoffmasken sowie Demo-Schwimmwesten deponiert. Außerdem dienen manchmal Gepäckfächer auf Höhe der Tragflächen-Notausstiege als Aufbewahrungsort für Rettungsboote. Diverse Betreiber haben aber die Option gewählt, dass die Rettungsboote in einem speziellen Behälter an der Kabinendecke verstaut werden, damit die Gepäckfächer von Passagieren genutzt werden können. Aus Gründen des Passagierkomforts sorgen die meisten Fluglinien dafür, daß der Bereich der Galleys mit einem Vorhang zugezogen werden kann oder die Galley so angeordnet ist, daß Passagiere durch Geräusche und Gerüche nur minimal gestört werden.

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