Iceland Express

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Iceland Express wurde im Jahr 2002 etabliert und nahm am 27.03.2003 mit einer Boeing 737-300 den Flugbetrieb auf. Zu den ersten Zielen gehörten London und Kopenhagen. Das Flugzeug wurde von der britischen Astraeus angemietet.

Weitere Boeing 737

Weitere Boeing 737-300 und B737-400 wurden eingesetzt, saisonal verstärkt durch weitere Flugzeuge. Neben eigenen Niedrigpreisflügen ab Island zu europäischen Zielen, flog und fliegt Iceland Express auch im Auftrag britischer Gesellschaften, die zusätzliche Kapazitäten benötigten und benötigen.

Wechsel auf MD-82 und JetX

Im Mai 2005 wird eine erste McDonnell Douglas MD-82 von JetX unter Vertrag genommen, die in den Farben von Iceland Express eingesetzt wird. Kurze Zeit später wurde eine zweite MD-82 (ebenfalls von JetX) im wet-lease angemietet. Die beiden MD-80 ersetzten offensichtlich die bis dahin gemieteten B737.

Wechsel auf MD-90 und Hello

Ende 2005 wird bekannt, daß Iceland Express eine Vereinbarung mit der schweizerischen Hello unterzeichnet hat, wobei Hello für Iceland Express drei MD-90 betreiben wird, die aktuell eingesetzte MD-80 ersetzen werden. Dieser Vertrag soll eine Dauer von drei Jahren (also bis Ende 2008) haben.

Mehrere Quellen besagen, dass Iceland Express derzeit (Stand:2007) zwei MD-90 einsetzt (HB-JID und HB-JIF).

Neue Identität

Am 08.11.07 wird bekannt, dass Iceland Express einen neuen Unternehmensauftritt zum 5-jährigen Jubiläum einführt. Dominierend ist nun die Farbe "Orange", wobei gleichzeitig der Schriftzug und das Logo leichten Veränderungen unterzogen wird. Mehrere Quellen informieren, dass Iceland Express aktuell drei MD-90 einsetzt (HB-JID, HB-JIE und HB-JIF) und zusätzlich eine Boeing 757-200 von der Astraeus betreiben lässt.

MD-90-Ersatz durch Boeing 737-700

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Am 24.07.2008 wird bekannt, dass Iceland Express zum Anlaufen des Winterflugplans 2008/09 ihre derzeit eingesetzten MD-90 durch zwei jeweils 148-sitzige Boeing 737-700 ersetzen werden.

Als offizielle Begründung wird genannt, dass die Boeing 737-700 "erheblich effizienter und umweltfreundlicher" und man "auf die steigenden Ölpreise reagiere". Die Boeing 737 werden von der britischen Astraeus gestellt. Die Umflottung führt dazu, dass die angebotene Sitzplatzkapazität pro Flugzeug um fast 20 Sitzplätze sinkt.

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Für weitere Informationen über die MD-82 bei Iceland Express, klicke bitte auf das Logo:

Im Anflug auf Hahn (Hunsrück)Courtesy: Sven Röder Courtesy: Hello

Courtesy: Iceland Express?

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