Courtesy and Copyright: md80design

Durch die Integration der JAS wurde JAL ein MD-90-Betreiber und teilt sich mit Delta den zweiten Platz im Bezug auf die Flottengröße. Die gesamte aus 16 Exemplaren bestehende Flotte wurde in die JAL integriert und wird weiterhin primär auf japanischen Inlandrouten eingesetzt. JAL passte alle MD-90 der Standardbemalung an und dadurch sind logischerweise die Kurosawa-Kunstwerke Vergangenheit.

Einige MD-90 nun mit Zweiklassen-Bestuhlung

Anfang Januar 2007 begann JAL, einige MD-90 mit einer Zweiklassen-Konfiguration umzurüsten. Abweichend von den 166-sitzigen MD-90 werden nun auch Flugzeuge in der Konfiguration 18/132 eingesetzt.

MD-90 in den Farben von JAL/Courtesy: JAL

This article documents a current event.Information may change rapidly as the event progresses.

Ersatz durch Boeing 737-800

JAL plant ab 2008/09 die Ausmusterung der Flugzeugtypen MD-80 und MD-90. Als Ersatz werden derzeit Boeing 737-800 in Dienst gestellt. Der Ausmusterung der MD-90 (und MD-80)-Flotten ist Teil des Plans von JAL, die Anzahl ihrer eingesetzten Flugzeugtypen deutlich zu reduzieren.

Courtesy: JAL Japan Airlines Courtesy: JAL Japan Airlines

MD-90-Seatingchart:                                                                 

Die MD-90 waren zuvor bei JAS im Einsatz:                                                                                   

Japan Airlines ist auch ein Betreiber der MD-80. Für weitere Informationen, klicke bitte hier:                 

Sämtliche Texte (ausgenommen Zitate) sind von mir verfasst worden und dürfen NICHT anderweitig verwendet werden.

IMPORTANT:
This is a complete non-profit website and it is not associated with Boeing nor any other commercial organizations. It has been built exclusively for  MD-80 enthusiasts and anything posted here may not be used for any commercial purposes.