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Einsatzplan MD-87, Sommerflugplan 1992

(erste volle Sommerflugplanperiode mit allen 24 ausgelieferten MD-87)

In der ersten vollen Sommerflugplanperiode für die MD-87-Flotte von Iberia kam es zu Anpassungen, die sich u.a. durch den Flottenaufbau mit MD-87 und Airbus A320 ergaben. Interessant mag sein, dass die MD-87 einerseits massiv an Präsenz auf wichtigen europäischen Flughäfen gewann und dort die DC-9 und sogar Boeing 727-Rotationen zunehmend ergänzte und dann ersetzte, aber in dieser Phase die MD-87 ab Sommerflugplan 1992 laut Plan nicht mehr linienmäßig auf dem wichtigen spanischen Flughafen Malaga, auf den Balearen und auf den Kanaren anzutreffen war.

Alle damaligen deutschen Ziele von Iberia (Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg und München) wurden in dieser Periode zumeist und mehrheitlich mit MD-87-Gerät bedient, ergänzt durch Airbus A320 und (mit Austausch durch A320 in der laufenden Flugplanperiode) Boeing 727-200 Adv..

In den darauf folgenden Jahren bis weit in die Mitte der 1990er Jahre warb Iberia sehr oft damit, dass auf den Flügen von und nach Deutschland moderne A320 und MD-87 zum Einsatz kommen würden. Auch sei erwähnt, dass Iberia auf sämtlichen Flügen nach Österreich und Schweiz ausschließlich MD-87 einsetzte. Damit befand sich Iberia in guter Gesellschaft, denn Austrian Airlines setzten MD-80 ein, während Swissair mehrheitlich MD-81 einsetzte, unterstützt durch Fokker 100 und Airbus A310.

Amsterdam - Barcelona (M87/320)

Amsterdam - Madrid (alle drei Flüge mit M87)

Barcelona - Amsterdam (M87/320)

Barcelona – Berlin (nur M87)

Barcelona – Bilbao (M87/320/72S)

Barcelona – Brüssel (nur M87)

Barcelona - Copenhagen (nur M87)

Barcelona – Düsseldorf (nur M87)

Barcelona – Frankfurt (M87/320/72S)

Barcelona – Genf (nur M87)

Barcelona – Hamburg (nur M87)

Barcelona – London (Heathrow) (M87/320)

Barcelona - Luxembourg (nur M87)

Barcelona - Lyon (nur M87)

Barcelona – Madrid (M87/72S/73S/320/D10)

Barcelona – Manchester (nur M87)

Barcelona – München (nur M87)

Barcelona - Nizza (nur M87)

Barcelona – Paris (Orly) (M87/320)

Barcelona – Santiago de Compostela (nur M87)

Barcelona – Stockholm (nur M87)

Barcelona – Valencia (nur M87)

Barcelona – Wien (nur M87)

Berlin - Barcelona (nur M87)

Berlin - Madrid (nur M87, teilweise via Barcelona)

Bilbao – Barcelona (M87/320/72S)

Bilbao – Brüssel (nur M87)

Bilbao – Frankfurt (nur M87)

Bilbao – Madrid (M87/320/72S)

Bilbao – Mailand (Malpensa) (nur M87)

Bilbao – Paris (nur M87)

Bilbao – Santiago de Compostela (nur M87)

Bilbao – Sevilla (nur M87)

Brüssel – Barcelona (nur M87)

Brüssel - Bilbao (nur M87)

Copenhagen - Barcelona (nur M87)

Dublin - Barcelona (M87/72S)

Düsseldorf – Barcelona (nur M87)

Düsseldorf – Madrid (nur M87)

Frankfurt – Barcelona (M87/72S/320)

Frankfurt – Bilbao (nur M87)

Frankfurt - Madrid (M87/320)

Frankfurt – Sevilla (nur M87)

Frankfurt – Valencia (nur M87)

Genf – Barcelona (nur M87)

Genf – Madrid (nur M87)

Hamburg - Barcelona (nur M87)

Lissabon - Madrid (M87/320/72S)

London (Heathrow) – Barcelona (M87/320/72S)

Luxembourg - Barcelona (nur M87)

Lyon - Barcelona (nur M87)

Lyon - Madrid (nur M87)

Madrid – Amsterdam (alle drei Flüge mit M87)

Madrid – Barcelona (M87/72S/320/D10/73S)

Madrid - Berlin (nur M87)

Madrid – Casablanca (nur M87)

Madrid – Dublin (M87/72S)

Madrid – Düsseldorf (nur M87)

Madrid - Frankfurt (M87/320)

Madrid – Genf (nur M87)

Madrid – Lissabon (M87/320/72S)

Madrid - Luxembourg (nur M87)

Madrid – Marseille (nur M87)

Madrid – München (nur M87)

Madrid - Nizza (nur M87)

Madrid - Oporto (nur M87)

Madrid – Santiago de Compostela (M87/72S)

Madrid - Sevilla (M87/AB3/72S/D9S/320)

Madrid – Stockholm (nur M87)

Madrid – Wien (nur M87)

Madrid – Zürich (nur M87)

Marseille - Madrid (nur M87)

Manchester - Barcelona (nur M87)

Nizza – Barcelona (nur M87)

Nizza – Madrid (nur M87)

Oporto - Madrid (nur M87)

Paris (Orly) – Barcelona (M87/320)

Paris (Orly) – Bilbao (nur M87)

Paris (Orly) – Sevilla (nur M87)

Paris (Orly) – Valencia (nur M87)

Santiago de Compostela – Barcelona (nur M87)

Santiago de Compostela – Bilbao (nur M87)

Santiago de Compostela – Madrid (M87/72S/320)

Sevilla – Bilbao (nur M87)

Sevilla – Frankfurt (nur M87)

Sevilla – Madrid (M87/72S/AB3/D9S/320)

Sevilla – Paris (Orly) (nur M87)

Sevilla - Valencia (M87/D9S/320)

Stockholm – Barcelona (nur M87)

Stockholm – Madrid (nur M87)

Valencia – Barcelona (nur M87)

Valencia – Frankfurt (nur M87)

Valencia – Paris (Orly) (nur M87)

Valencia – Sevilla (M87/320/D9S)

Wien – Barcelona (nur M87)

Wien – Madrid (nur M87)

Zürich – Madrid (nur M87)

Diese Übersicht soll und kann nur eine generelle Information sein. So kommt es nahezu täglich vor, daß irgendein Flug durch einen anderen Flugzeugtyp durchgeführt wird, falls es die Umstände erfordern.

Einige Fluglinien geben gar in ihren Flugplänen als eingesetzten Flugzeugtyp "EQV" an und diese Abkürzung steht für "Equipment varies" (Gerät variiert).

M87 = McDonnell Douglas MD-87

AB3 = Airbus A300

D9S = Douglas DC-9-30

D10 = McDonnell Douglas DC-10

320 = Airbus A320

72S = Boeing 727-200

73S = Boeing 737series

Courtesy: Iberia