MD-87/Courtesy and Copyright: md80design

Einsatzplan MD-87, Sommerflugplan 1998

Amsterdam - Madrid

Barcelona - Amsterdam

Barcelona – Berlin

Barcelona – Düsseldorf

Barcelona – Genf

Barcelona - Hamburg

Barcelona - Helsinki

Barcelona - Istanbul

Barcelona – Lissabon

Barcelona – London (Heathrow)

Barcelona – Madrid

Barcelona - Manchester

Barcelona - München

Barcelona – Palma de Mallorca

Barcelona – Paris (Orly)

Barcelona - Stockholm

Barcelona – Stuttgart

Barcelona - Venedig

Barcelona - Wien

Barcelona - Zürich

Berlin - Barcelona

Berlin - Madrid

Copenhagen - Madrid

Düsseldorf – Barcelona

Düsseldorf – Madrid

Genf – Barcelona

Hamburg - Barcelona

Hamburg - Oslo*

Helsinki - Barcelona

Lissabon - Barcelona

Lissabon - Madrid

London (Heathrow) – Barcelona

Madrid  - Amsterdam

Madrid – Barcelona

Madrid – Berlin

Madrid – Copenhagen

Madrid – Düsseldorf

Madrid - Istanbul

Madrid - Lissabon

Madrid – Manchester

Madrid - München

Madrid - Nizza

Madrid - Palma de Mallorca

Madrid - Pamplona

Madrid - Santiago de Compostela

Madrid - Stuttgart

Madrid - Valencia

Madrid - Venedig

Madrid – Wien

Madrid – Zürich

Manchester - Barcelona

Manchester - Madrid

München - Barcelona

München - Madrid

Nizza - Madrid

Oslo - Hamburg*

Palma de Mallorca – Barcelona

Palma de Mallorca – Madrid

Pamplona - Madrid

Paris (Orly) – Barcelona

Santiago de Compostela – Madrid

Stockholm - Barcelona

Stockholm – Madrid

Stuttgart - Barcelona

Stuttgart - Madrid

Valencia – Madrid

Venedig - Barcelona

Venedig - Madrid

Wien – Barcelona

Wien – Madrid

Zürich - Barcelona

Zürich – Madrid

* Die Streckenabschnitte Hamburg - Oslo (Fornebu) - Hamburg waren die Verlängerung der Route Barcelona - Hamburg - Barcelona. Iberia unterhielt zu diesem Zeitpunkt ein kleines Drehkreuz in Hamburg für Flüge nach Skandinavien. Diese Flüge wurden mit A320 und MD-87-Fluggerät durchgeführt.

Courtesy: Iberia

Diese Übersicht soll und kann nur eine generelle Information sein. So kommt es nahezu täglich vor, daß irgendein Flug durch einen anderen Flugzeugtyp durchgeführt wird, falls es die Umstände erfordern.

Einige Fluglinien geben gar in ihren Flugplänen als eingesetzten Flugzeugtyp "EQV" an und diese Abkürzung steht für "Equipment varies" (Gerät variiert).