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Macedonian Airlines scheint im Jahr 2003 nur für sechs Monate zwei MD-82 von der südafrikanischen Leasingspezialistin Safair angemietet zu haben. Die MD-82 unterstützt das Sommerflugprogramm 2003 und soll auch Liniendienste für Olympic Airways durchgeführt haben. Es ist wahrscheinlich, daß die MD-82 Ende 2003 wieder retourniert werden und Macedonian weiterhin Boeing 737-400 einsetzen wird.

Die bei Macedonian Airlines eingesetzten MD-82 sollen mittlerweile Bestandteil der Flotte von "Kulula" sein.

Courtesy: Safair

Die Macedonian Airlines scheint auch in der ersten Jahreshälfte 2004 die MD-82 einzusetzen, wobei hauptsächlich Liniendienste im Auftrag von Olympic Airlines durchgeführt werden. Olympic Airlines, rechtlich zumindest so weit wie möglich von Olympic Airways getrennt, hat ihre Flotte drastisch reduziert und mietet (bestimmt teuer) zusätzliche Kapazitäten von Maersk Air etc. an, da das Sitzplatzangebot der tatsächlichen Nachfrage nicht wirklich gerecht wird.

Im diesem Zusammenhang sei auch erwähnt, daß zumindest zwei der drei Boeing 717 von Olympic Aviation verschiedenen Meldungen nach bis Ende 2004 weiterhin eingesetzt werden sollen. Die im Einsatz befindlichen B717 fliegen ohne "Aviation" - Schriftzug. Die dritte B717 ist abgestellt. Olympic stellte temporär alle B717 im Winter 2003/04 außer Dienst, da angeblich kein Geld für Ersatztriebwerke vorhanden war.

Die B717 werden aktuell im Flugbetrieb so eingeplant, daß sie zumindest für zusätzliche Kapazitäten während der Olympischen Spiele in Athen sorgen können.

Courtesy: Elliot Kefalas Courtesy: Timothy Feise