Hier sieht man eine landende MD-83/ Courtesy: G. Ditchfield Collection   Courtesy: TFS/team

Eine MD-83 in ihrem Element/ Courtesy: Airtours International                Courtesy:?

Boarding einer MD-83. Ganz rechts unten sieht man eine Flugbegleiterin der Airtours, die Fluggäste willkommen heißt. Hier sieht man, wie praktisch diese Treppe für die MD-80 und die Passagiere ist./ Courtesy:?

Airtours International setzte die MD-83 nur ganze 5 Jahre ein. Dennoch äußerte sich einmal der Chef dieser Fluggesellschaft und sagte, daß die   MD-83 (O-Ton) "das zuverlässigste, leistungsstärkste und robusteste Flugzeug ihrer Klasse sei". Auffallend ist, daß Airtours International als "Fluglinie vom Reißbrett" geplant eine Hingabe zum Detail hatte.

Airtours konfigurierte zuerst ihre MD-83 mit jeweils 167 Sitzplätzen, aber wie so oft bei britischen Chartergesellschaften, so wurde schnell das absolut erlaubte Maximum ausgenutzt und so bot jede MD-83 dann 172 Passagieren Platz. Die MD-83 wurden einerseits sehr intensiv eingesetzt, andererseits auch ihre Reichweite voll genutzt. Es ist wahrscheinlich, daß diese MD-83 teilweise im "roten Bereich flogen", also ihre Leistungsfähigkeit voll beansprucht wurde. Courtesy: Airtours International

Hier kann man eine MD-83 vor der Auslieferung an Airtours in Long Beach sehen. Zuerst setzte Airtours ihre MD-83 mit jeweils 167 Sitzplätzen ein, recht schnell wurde dann aber die maximale Kapazität von 172 Sitzplätzen genutzt. Die Airtours äußerte sich auffallend positiv über die MD-83 und um so mehr enttäuschend ist, daß die MD-83 nur knapp 5 Jahre bei Airtours Bestandteil der Flotte war. Die MD-83 wurden von Airtours sehr intensiv eingesetzt. Sehr schnell erreichten die MD-83 eine "hohe" Flugstundenzahl, da die tägliche Nutzung sehr hoch war. Die relativ langen Nonstop-Charterstrecken (zum Beispiel zu den Kanaren) ergab die Tatsache, daß die MD-83 relativ wenige "Cycles" (also Flüge) hatten, dafür aber wie erwähnt viele Flugstunden durch die längeren Routen. Britische Chartergesellschaften waren und sind durch maximal bestuhlte Flugzeuge bekannt. So war es auch kein Zufall, daß die MD-83 von Airtours maximal bestuhlt waren. Das Einsatzprofil der Airtours MD-83 war sicherlich ein Paradebeispiel dafür, wie man die Leistungsfähigkeit der MD-83 maximal nutzen konnte. Hier zeigte sich auch allen Unkenrufen zum Trotz, daß die zur Verfügung stehende Frachtkapazität bei voller möglicher Auslastung ausreichte. Courtesy: McDonnell Douglas 

Hier sieht man, wie das Werbefoto mit den fünf MD-83 entstand/Courtesy: Privatsammlung MD-80.net

Courtesy: Airtours International

Courtesy: Airtours International ?

Vor der Auslieferung an Airtours/Courtesy: Airtours International/McDonnell Douglas?

MD-83 in Finnland/Courtesy: Privatsammlung MD-80.net                                     

Eine komplette MD-83-Besatzung - bestehend aus zwei Piloten und fünf Flugbegleitern/Courtesy: Airtours International

Courtesy: Airtours International

Courtesy: Airtours International        Courtesy: ?

Courtesy: Airtours International