MD-82 (N215AA)

Datum: 01. Juni 1999

Tote: 11

Flug 1420 sollte mit Verspätung und unter extrem schlechten Wetterbedingungen in Little Rock landen. Das Flugzeug schoss aber mit noch recht hoher Geschwindigkeit über die Piste hinaus und kollidierte u.a. mit der Anflugbefeuerung.

Die Untersuchung ergab, das die Besatzung es vor der Landung versäumte, die Spoiler zu entsichern. Durch diesen Fehler stellten sich die auftriebszerstörenden Spoiler auf den Tragflächen nach dem Aufsetzen nicht auf.

Beide Fotos: NTSB ?

Unten: Hier sieht man den vorderen Teil der verunglückten MD-82. Man sieht den zerstörten Bug, die schwer beschädigte First Class (mit Sitzreihen und Garderobe) und die vordere Tür, die bei der Evakuierung nicht genutzt werden konnte. Es war der erste Totalverlust einer MD-80 bei American Airlines: Die Fluggesellschaft machte sofort deutlich, daß sie die MD-80 für ein äußerst sicheres Flugzeugmuster hält.

Auch wenn ich den Begriff "Pilotenfehler" schrecklich oberflächlich und oftmals zu einfach finde, so scheint bei diesem Unglück maßgeblich u.a die Cockpitbesatzung an diesem Umglück Mitschuld zu tragen. Schon sehr lange im Dienst, versuchten die Piloten ihre MD-82 bei sehr schlechten Wetter zu landen und vergaßen dabei die Entsicherung der Spoiler, die nach Zeugenaussagen von Passagieren nach der Landung nicht ausfuhren. Ein technischer Defekt der Spoiler lag nicht vor und diese Auftriebsvernichter wären so dringend notwendig gewesen. Grundsätzlich wurden auch die Arbeitszeiten der Piloten kritisiert, die fast 14 Stunden Dienst hatten und bei der MD-80 waren es wahrscheinlich sehr anstrengende Kurzstreckenflüge und dieses Profil ist mit Langstreckenflügen nicht zu vergleichen.

Courtesy: NTSB

Courtesy: RNS