MD-82 (N823NK)

Datum: 04. Juni 2002

Tote: -

Flug 970 erlitt im Reiseflug einen beidseitigen Schubverlust. Kurz darauf ertönte die Warnung vor einem überzogenen Flugzustand sowie der stickshaker, worauf hin die Cockpitbesatzung den Autopiloten ausschalteten, "engine anti-ice" einschalteten und eine Landung in Wichita einleiteten. Das rechte Triebwerk musste aufgrund von Überhitzung abgestellt werden, konnte aber später wieder neu gestartet werden, während das linke Triebwerk von selbst wieder normal Schub lieferte. Das Flugzeug konnte normal landen.

Spätere Untersuchungen ergaben, dass es die Cockpitcrew versäumte, die Triebwerksinstrumente aufmerksam zu beobachten. Weder fiel ihnen sofort die sinkende Reisegeschwindigkeit, noch die geringere Schubleistung auf. Eisansatz an den Sensoren für die Ermittlung des richtigen EPR-Wertes waren Ursache für die falschen Schubwerte.