Courtesy and Copyright: md80design

Oasis International Airlines nahm am 27.05.1987 den Flugbetrieb auf und die erste Route waren die Flüge Malaga-Manchester-Malaga. Gegründet wurde aber Oasis schon 1986 als Andalusair. Der Namenswechsel erfolgte Anfang 1988, nachdem die Hotelkette "Oasis" die Mehrheit an Andalusair übernahm. Die MD-83 und auch weitere MD-83 wurden alle von GPA geleast und jede MD-83 bot 165 Passagieren ausreichend Platz. Die nicht mehr existierende spanische Charterfluglinie betrieb u.a. MD-82, MD-83 und auch MD-87. Die Anzahl an MD-80 schwankte zum Teil sehr stark. Je nach Saison wurden MD-80 angemietet, vermietet, kurzfristig an andere Fluglinien vermittelt und für Charterkontrakte genutzt. Auch setzte man mindestens eine DC-9-51 der North African Airlines ein. Einige MD-80 kamen bei der assoziierten Aerocancun und Private Jet zum Einsatz. Auch diese Fluglinien existieren nicht mehr. Die Bemalung der Oasis- Flugzeuge veränderte sich ständig bis man sich zuletzt auf ein blaues Leitwerk geeinigt hatte.

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Der Einstieg in den innerspanischen Linienbetrieb führte zu finanziellen Schwierigkeiten durch sehr hohe Verluste. Ende 1996 musste OASIS Konkurs anmelden und Anfang 1997 den Flugbetrieb einstellen.

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Courtesy: Oasis

MD-83 in Bremen/Courtesy:?                    Courtesy: Oasis

MD-83 in Hamburg/ Courtesy: Flughafen Hamburg (oder neudeutsch "Hamburg Airport")

Diese MD-87 scheint die Rumpfstreifen der ZAS zu tragen und stand eher kurz bei OASIS im Einsatz.

Courtesy: TFS/team

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