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Anfang November 2004 kommt dann eine nicht mehr erwartete gute Nachricht: Acht Boeing 717 werden wieder bei QantasLink eingesetzt und werden dort BAe146 ersetzen! Es handelt sich wohl um die acht B717, die einst von Impulse Airlines eingesetzt wurden, die sechs später von TWA übernommenen B717 werden wohl nicht dazu gehören. Die acht Boeing 717 werden von der Fluggesellschaft National Jet Systems betrieben und bereedert sowie in den Farben der Qantas und im Auftrag von QantasLink eingesetzt.

Hier eine Presseerklärung:

SYDNEY, Feb 11,2005 Asia Pulse - Qantas Airways Ltd (ASX:QAN) today said that Adelaide-based National Jet Systems (NJS) had been selected as the preferred bidder to operate and maintain QantasLink's new Boeing 717 regional flying operations.

Obwohl es unter bestimmten Bedingungen zu Nutzlastbeschränkungen kommt, scheint sich die Boeing 717 sehr zu bewähren und auch populär bei Passagieren und Crews zu sein. Die Nutzlastbeschränkungen ergeben sich zeitweise auf Streckenabschnitten, wo die Boeing 717 mit voller Auslastung auf längeren Routen unter klimatisch sehr heißen Bedingungen von Flugplätzen mit kürzeren Pisten operiert. In einigen seltenen Fällen kam es zu erheblichen Einschränkungen im Flugbetrieb.

Drei weitere Boeing 717

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Am 21.03.2007 gibt Qantas in einer Presseerklärung die Erweiterung der 717-Flotte von acht auf elf Boeing 717 bekannt:

QantasLink to Increase Regional Capacity with Expanded Boeing 717 Fleet

Sydney, 21 March 2007

QantasLink today announced that it would expand its Boeing 717-200 fleet from eight to 11 aircraft as part of a renewed operating agreement with National Jet Systems (NJS).

Qantas Group General Manager Regional Airlines, Mr Narendra Kumar, said the move would increase QantasLink's total jet and turboprop fleet to 49 aircraft and allow it to increase frequency and capacity on a number of key regional routes in Western Australia, Northern Territory and north Queensland.´"This is an exciting development for QantasLink that will increase our jet aircraft capacity by nearly 40 per cent and reinforce our commitment to investing in and growing the Qantas Group's regional operations," Mr Kumar said. "To be based in Perth, the first of the three additional 115-seat aircraft will commence operation in August 2007. Route options for the other two aircraft, which will enter service in October 2007, are still being assessed. "QantasLink entered into an agreement with NJS in 2005 to operate the airline's B717 services, and we are pleased that this partnership will be extended by five years and include the operation of these three additional aircraft," he said. Mr Kumar said that as well as allowing QantasLink to increase regional capacity and services, the new aircraft would also provide 122 additional employment opportunities for the airline industry.  "The three new aircraft will require the services of an additional 39 pilots, 59 cabin crew and 24 engineers," he said. Mr Kumar said NJS had provided pilots, cabin crew and aircraft maintenance engineers for Qantas' regional jet operations for more than 15 years. He said QantasLink was also commencing a program with NJS and Rolls-Royce to increase B717 engine thrust from 18,500 lbs to 21,000 lbs per engine, which will improve passenger-carrying performance in the hot conditions encountered at some ports across the airline's network. QantasLink currently operates around 2,000 flights each week, serving 49 destinations across Australia.

Issued by Qantas Corporate Communication (3551)

Courtesy: Qantas

QantasLink wird im August 2007 eine weitere Boeing 717 einführen und im Oktober 2007 werden dann die zwei weiteren 717-200 folgen. Diese drei zusätzlichen Flugzeuge werden in Perth stationiert und werden jeweils eine Kapazität für 115 Fluggäste bieten. Zusätzlich bestätigte QantasLink, dass mit NJS und Rolls-Royce ein Programm zur Erhöhung der Triebwerksleistung von jeweils 18500 lbs auf 21000 Ibs pro Triebwerk initiiert wird. Die bislang eingesetzten Boeing 717 sind nämlich "schubreduzierte" Boeing 717, wie sie einst Impulse Airlines wünschte. Dies schonte einerseits die Triebwerke, reduzierte aber auch die Schubleistung und kombiniert auch die Nutzlast. Die Erhöhung der Leistungsfähigkeit soll der 717-200 ermöglichen, unter klimatisch heißen Bedingungen die Nutzlastfähigkeit/Leistungsperformance zu steigern.

Erste Boeing 717 erscheint im neuen "Look" von Qantas

Mindestens eine erste Boeing 717 hat im August 2007 das modifizierte Farbschema von Qantas erhalten, welches u.a. ein moderat verändertes Logo, einen veränderten Schriftzug mit neuer Schriftart und zusätzlichen Logo-Stickern auf den Triebwerksverkleidungen beinhaltet.

Zwölfte Boeing 717

QantasLink hat offenbar ihre geplante 717-Flottenstärke erreicht und setzt zusätzlich eine zwölfte Boeing 717 ein - elf 717 waren wie auf dieser Seite erwähnt einst offiziell der Plan. Zwei ehemals bei Jetstar Airways eingesetzte Boeing 717-200 werden möglicherweise recht bald bei Spanair ein neues Zuhause finden. Aktuell sind diese beiden Boeing 717 eingemottet.

Courtesy: National Jet Systems

Der Kontrakt zwischen National Jet Systems und Qantas für den Einsatz der Boeing 717 bei Qantas Link hat eine Laufzeit bis 2012.

Erster möglicher Totalverlust einer Boeing 717

Am 11.02.2008 wird gemeldet, das eine Boeing 717 der QantasLink bei einer überharten Landung in Darwin derart schwer in Mitleidenschaft gezogen wurde, dass möglicherweise das Flugzeug abgeschrieben werden muss. Nach ersten Informationen setzte die 717 so hart auf die Piste auf, dass die Rumpfstruktur schwer beschädigt wurde. Das mit 84 Passagieren besetzte Flugzeug führte einen Flug von Nhulunbuy nach Darwin durch.

 Seatingchart:                                                                                                            

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