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Die SAM Colombia etablierte sich in den 90er Jahren zu einer Alternative von Avianca im Inland und setzte u.a. Avro RJ100 ein. Später wurde eine (wie auch immer geartete) enge Zusammenarbeit zwischen Avianca und SAM eingeleitet und SAM übernahm dafür zwei (?) MD-83 von Avianca und trennte sich mittlerweile von allen RJ100. SAM soll u.a. auch ein paar Fokker 50 von Avianca erhalten haben und es scheint so zu sein, daß SAM Linienflüge im Auftrag von Avianca durchführte und durchführt. Avianca plante eine Fusion von Avianca, SAM und ACES unter der neuen Bezeichnung "Allianza Summa". Fortan flog SAM im Verbund, aber Ende 2003 wird klar, daß die finanziellen Probleme zu groß sind. SAM Colombia existiert nicht mehr in ihrer alten Form.

SAM Colombia MD-83/ Courtesy: ?

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