Schnelle Abfertigung der Boeing 717-200

Bei der B717 wurde darauf geachtet, daß die Abfertigung zwischen zwei Flügen möglichst reibungslos und gut durchdacht bewerkstelligt werden kann.

Courtesy: AirTran

Dazu tragen u.a. folgende Komponenten:

- ein APU für den Triebwerksstart, die elektrische Versorgung und die Klimaanlage

- eine vordere, integrierte Treppe

- leicht zugängliche Anschlüsse für die Versorgung und Entsorgung von Betriebsflüssigkeiten, Fäkalien usw.

- es besteht keine Gefährdung der Bodendienste durch Triebwerke

- die Beschickungstüren für die Bordküche(n) sind so positioniert, daß sie den Ablauf der Abfertigung (zum Beispiel Beladung der Frachträume) überhaupt nicht stören.

McDonnell Douglas gab als kürzeste Umkehrzeit zwischen Flügen mit vollständigem Auftanken, Catering usw. eine Bodenzeit von 23 Minuten an. Hawaiian Airlines fertigt ihre B717 regulär in 28 Minuten ab.

Diese Zeitspanne verkürzt sich natürlich um ein paar Minuten, falls der Tankvorgang nicht so lange dauert oder nur wenig Catering benötigt wird. Je nach Gesetzeslage und Land gelten Vorschriften, daß ein Flugzeug nicht mit Passagieren besetzt sein darf, wenn es betankt wird. Diverse Länder erlauben während des Betankungsvorganges den Aufenthalt von Passagieren an Bord. Dann gilt aber die Vorschrift, daß keine Beschickungstür mit einem Cateringwagen versperrt ist, die Türen somit im Brandfall sofort als Notausgang fungieren können und an jeder Tür während des Betankungsvorgangs ein Mitglied der Kabinenbesatzung steht.

Grafiken unten: Alle Grafiken werden von Boeing veröffentlicht, somit Quelle aller gezeigten Grafiken: Boeing

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