Swiss ist die Nachfolgegesellschaft der Swissair, die auf dem Fundament der Crossair aufgebaut wurde. Der Flugbetrieb begann mit Anlaufen des Sommerflugplans Ende März 2002. Durch die Zusammenlegung der Flotten kamen auch wieder MD-80 zum Einsatz, wenngleich aber klar war, daß dieser Flugzeugtyp zur Ausmusterung anstand. Die im Charterverkehr verwendeten MD-83 wurden durch eine kleinere Flotte von A320 ersetzt, die von "Swiss Sun" betrieben werden. Flugplanreduzierungen führten außerdem schrittweise zu einer Verkleinerung der MD-80-Flotte. Im Linienverkehr waren die MD-80 der Swiss aber noch auf einigen wenigen Strecken zu finden. Erwähnenswert wären hier die Route ab Basel nach London, aber auch die Verwendung der MD-80 auf der Strecke Zürich - Wien. Außerdem kam dieser Flugzeugtyp immer wieder dort zum Einsatz, wo eine Kapazitätsanpassung notwendig war. So konnte man MD-83 auch in Düsseldorf sehen oder auch in Budapest.         

Weiterhin auf Schrumpfkurs

Swiss hat mit enormen Problemen zu kämpfen. Diese Nöte zwangen Swiss dazu, ihren Flugplan im Jahr 2003 drastisch anzupassen. Es wurden viele Strecken eingestellt oder zumindest ausgedünnt. Swiss hat im Zuge dieser Reduzierungen auch einen Teil ihrer Flotte abgezogen. So wurden alle restlichen SAAB 340 ausgemustert, die Flotte von SAAB 2000 und Embraer ERJ-145 stark reduziert. Außerdem wurde auf Kurzstrecken ein neues Servicekonzept eingeführt, daß zu weiteren Kostenreduzierungen führen soll. So gibt es an Bord der ERJ-145 (zum Beispiel) nur noch die Touristenklasse und keinen kostenlosen Bordservice mehr. Im Gegenzug bietet Swiss dafür recht attraktive Flugpreise. Zeitgleich wurde und wird die Flotte weiter gestrafft. So werden alle MD-11 durch A340-300 ersetzt und die A319 und A321 sollen ebenfalls die Flotte verlassen. Swiss kann hier auch die Chance nutzen, die Anzahl der eingesetzten Flugzeugtypen zu reduzieren. Hierbei war es einfach, sich von der kleinen Teilflotte von MD-80 zu trennen.            

MD-83 leise ausgemustert

Ende Oktober 2003 wurde gemeldet, daß im Februar 2004 die letzte MD-80 aus dem Verkehr gezogen würde, aber dann kam schon wenig später die Meldung, daß kurz vor Weihnachten der letzte Linienflug einer MD-80 in den Farben der Swiss stattfand. Swiss war durch die Bestellung für Embraer 170 und 195 Erstkunde für diese neue Generation von Regionalflugzeugen, hat aber die Lieferung bisher mehrere Male verschoben und auch reduziert. Mit der Embraer 170/195 ist der Ersatz der derzeit noch eingesetzten AVRO RJ85 und RJ100 ab 2008 geplant.

Courtesy: Lukas Vetter (und vielen Dank!)

Eingemottet/Courtesy: Lukas Vetter (und vielen Dank!)

Courtesy: Swiss International Air Lines

 Seatingchart:                                                                     

Siehe bitte auch:                                                               

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