Die Tochtergesellschaft der Singapore Airlines setzte eine einzige, 130-sitzige* McDonnell Douglas MD-87 ein, die im Januar 1989 von GPA für zwei weitere Jahre geleast wurde. Eine Option für die Verlängerung der Leasingperiode um weitere zwei Jahre wurde nicht genutzt. Die MD-87 wurde mit Lieferung von Boeing 737-300 abgezogen und fliegt seit Ende der 90er Jahre bei der Aeromexico. Tradewinds setzte ihre MD-87 u.a. auf Routen ab Singapore nach Kuantan (Malaysia), Hat Yai, Phuket und Pattaya (Thailand) und Kaohsiung (Taiwan) ein. Tradewinds operiert mit Lieferung der B737 als „Silkair“ und ist nach wie vor ein regionaler Zubringer der Singapore Airlines und ermöglicht der Muttergesellschaft SIA, regionale Flüge zu günstigeren Kostenstrukturen durchzuführen. Möglicherweise könnte Singapore Airlines ihre Tochtergesellschaft vollständig in eine Billigabteilung umstrukturieren. Die Boeing 737 (und zwei Fokker 70 sowie angemietete Airbus A310) wurden mittlerweile durch Airbus A319 und A320 ersetzt.

* Laut Sitzplan der Tradewinds wurde die MD-87 mit 125 Sitzplätzen eingesetzt. Die wenigen zur Verfügung stehenden Informationen nennen aber weiterhin 130 Sitz als Kapazität der MD-87 bei Tradewinds.

Hier die MD-87 in Singapur, im Hintergrund sieht man eine A310-300 der Air Niugini/ Courtesy: ?

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Courtesy: McDonnell Douglas   

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