Courtesy and Copyright: md80design

World Focus Airlines übernahmen im Frühsommer 2005 mindestens eine erste McDonnell Douglas MD-83, die u.a. Airbus A310 ergänzten. Finanzielle Probleme stellten sich recht schnell ein, obwohl zum Beispiel mindestens eine A310 für Turkish Airlines betrieben wurde und dies in der Regel Einnahmen sicherte. Ende 2005 wird bekannt, daß World Focus ihren eigenen Flugbetrieb aufgrund hoher finanzieller Verluste eingestellt haben soll und ihre drei MD-83 bis zum Frühjahr 2006 für Turkish Airlines eingesetzt werden. Es folgen aber widersprüchliche Meldungen, die MD-80 werden für bestimmte Zeiträume u.a. im Iran eingesetzt.

Einsatz für Turkish Airlines

Die gesamte damals aus drei MD-83 bestehende MD-80-Flotte wurde ab Ende 2005 für Turkish Airlines im wet-lease eingesetzt, wobei alle drei Flugzeuge das nahezu vollständige Farbschema von Turkish Airlines erhielten. Der Einsatz der MD-83 ermöglichte Turkish Airlines temporär auf Unterkapazitäten zu reagieren. Diese ergaben sich u.a. durch die Ausmusterung der Avro RJ und der Wartezeit bis zur Lieferung von weiteren Flugzeugen der A320-Familie bzw. Boeing 737 Das Einsatzspektrum der MD-83 beschränkte sich nach bisherigen Informationen ausschließlich auf türkische Inlandrouten. Während der kurzen Einsatzzeit der MD-83 bei Turkish Airlines soll es zu mehreren Zwischenfällen im Flugbetrieb gekommen sein, u.a. auch ein Druckabfall der Kabine. Letztlich soll die Einsatzerfahrung der MD-83 bei Turkish Airlines nicht positiv gewesen sein. Nach der Retournierung setzte World Focus Airlines ihre MD-80 auf verschiedensten Flügen ein, wobei mir sehr wenig über die Details bekannt sind. Immer mehr spezialisierten sich World Focus Airlines auf das Vermieten ihrer Kapazitäten inklusive Besatzungen an andere Fluggesellschaften.

Eine MD-83 bei Qeshm Air

Anfang Dezember 2006 mietete Qeshm Air die MD-83 TC-AKL von der World Focus Airlines an und die ersten kommerziellen Einsätze sollen am 03.12/04.12.2006 zwischen Teheran und Damaskus stattgefunden haben. Unbestätigt gab es recht häufig Meldungen über mögliche Defizite im Flugbetrieb, Vorwürfe von nicht gezahlten Gehältern und Ersatzteilmangel. Die manchmal nur relativ kurz eingesetzten Flugzeuge erhielten Zusatzsticker, manchmal Folien, die eine vollständige Bemalung nachahmen sollten.

Einsatz für AtlasJet

Im Juli Juli 2007 wurde die für Qeshm Air betriebene MD-83 an World Focus Air retourniert auf den Einsatz bei der AtlasJet vorbereitet. AtlasJet selber hatte bis dato keine MD-80 in ihrer primär durch Boeing 757 und Airbus A320 geprägten Flotte.  

Alle drei MD-83 bei atlasjet im Einsatz

Recht schnell standen alle drei MD-83 der World Focus Airlines im Herbst 2007 bei atlasjet im Einsatz und trugen alle die Bemalung von atlasjet. Das Einsatzspektrum umfasste neben Inlandstrecken auch klassische europäische Ziele der AtlasJet.

Courtesy: World Focus Airlines   

MD-83 abgestürzt

Eine der für Atlasjet betriebenen MD-83 ist am frühen Morgen des 30.11.2007 im Anflug auf Isparta abgestürzt.

Für weitere Informationen:

Aus World Focus wird Ankair

World Focus Air firmiert seit Anfang 2008 als "Ankair". Eine erste MD-83 wurde schon mit neuer Firmenidentität vorgestellt.

 Seatingchart:                                                                                                            

Siehe bitte auch:                                                                                                      

Siehe bitte auch:                                                                                                      

Siehe bitte auch:                                                                                                      

Siehe bitte auch:                                                                                                      

Flugbegleiterinnen von World Focus Airlines/Courtesy: World Focus Airlines

Sämtliche Texte (ausgenommen Zitate) sind von mir verfasst worden und dürfen NICHT anderweitig verwendet werden.

IMPORTANT:
This is a complete non-profit website and it is not associated with Boeing nor any other commercial organizations. It has been built exclusively for  MD-80 enthusiasts and anything posted here may not be used for any commercial purposes.